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流动地磅 说明：
随着我国工业和经济的快速发展，用来贸易结算的大称量流动电子地磅得到广泛的使用．用户对衡器的高称量吨位要求越来越高．而不少衡器厂家为了彼此竞争，迎合用户心理，过度渲染高分度数的好处．将衡器的检定分度值设的越来越小，以显示产品精确度之高。由于用户对衡器专业知识的缺乏，经常出现许多用户要求将其流动地磅的检定分度值设得尽可能小，以达到他们所要求的“高精度”。是否真如他们所要求的那样呢?先来了解一下“检定分度值”和“实际分度值”的区别。再从流动地磅各构件的性能及设计安装角度来分析一下影响流动地磅准确称重的几个因素。
技术参数编辑：
轮重额定载荷:1t-20t
轴重额定载荷：40T
静态综合误差(F.S):0.1%～0.5%
横向一致性(%F.S):0.2
温度补偿范围(℃):-10～+50
零点输出(%F.S):≤1
非线性(%F.S):0.5
绝缘电阻(MΩ):≥5000(100VDC)
重复性(%F.S):0.05
工作温度范围(℃):-30～+80
灵敏度(mv/v):1.2/1.5±0.1
允许激励电压:9～12V
防护等级:IP66
动态地磅的原理及发展
流动地磅 介绍：
1动态地磅的结构
动态地磅一般承载器、压力传感器、信号处理箱、电器控制箱、光栅识别系统、数轴触发器和显示器等装置组成。动态地磅的承载器应与收费口的路面在一个平面内，当载重车辆通过承载器时触发压力传感器，压力传感器将受压量值转变成电压信号，电压信号经过滤波、发大处理后传送到处理箱中，信号经处理后转变成称重数值传送到显示器，从而读取重量。数轴触发器是在车辆通行过程中测得车辆的总轴数。各种数据通过增加资费系数整合处理后在收费岗亭内显示收费总额和其他信息。
2动态便携式地磅系统的工作原理
载重车辆通过衡器时，光栅检测到有车辆进入进行称重，车辆每个轴依次通过承载器，从而触发传感器的弹性装置在弹性变化范围内发生与轴重成正比例变化的相应信号，此信号先经过滤波器排除其他干扰信号，后经过放大器放大并通过A/D转换器将模拟信号转变成数字信号，每个轴的数字信号发送到处理器进行叠加和处理，从而在显示仪表中得到整车的重量。
